2025 yılının ikinci çeyreğinde Japon otomotiv üreticileri, özellikle Toyota, ABD'nin uyguladığı gümrük vergileri nedeniyle önemli mali zorluklarla karşılaştı. Nisan 2025'te başlayan ve başlangıçta %25 olarak uygulanan ABD gümrük vergileri, Temmuz ayında yapılan bir ticaret anlaşması sonrası %15'e düşürüldü. Bu anlaşma, Japonya'nın ABD'ye önemli bir yatırım yapmasını içeriyordu.
Bu vergi indirimine rağmen, otomotiv sektörü ciddi finansal sonuçlarla mücadele ediyor. Toyota, ikinci çeyrekte kârında %37'lik bir düşüş bildirerek bu düşüşün temel nedenini gümrük vergileri olarak gösterdi. Şirket, ABD gümrük vergilerinin toplamda 9.5 milyar dolarlık bir etki yarattığını tahmin ediyor. Bu durum, Toyota'nın yıl sonu kâr tahminini daha önce açıkladığı 3.8 trilyon yenden (25.7 milyar dolar) 3.2 trilyon yene (21.7 milyar dolar) düşürmesine neden oldu. Toyota, kısa vadeli vergi artışlarına ani tepkiler vermekten kaçınarak araç fiyatlarını yükseltme konusunda temkinli bir yaklaşım sergiledi.
Japonya'nın ihracatı Temmuz 2025'te yıllık bazda %2.6 oranında azalarak üst üste üçüncü aylık düşüşünü kaydetti. Bu düşüşün ana nedenleri arasında devam eden ABD gümrük vergisi baskıları yer alıyor. Özellikle ABD'ye yapılan ihracat %10.1, Çin'e yapılan ihracat ise %3.5 oranında geriledi. S&P Global'in Ağustos 2025 raporuna göre, küresel otomotiv üretimi genel olarak istikrarlı seyretse de, ABD'nin ticaret politikaları ve belirsizlikler büyüme potansiyelini sınırlıyor.
Japonya ve Güney Kore'nin 2025 yılı üretim tahminlerinde iyileşmeler görülse de, gümrük vergilerinin maliyetleri tüketicilere yansıtması durumunda talepte düşüş yaşanabileceği uyarısı yapıldı. 22 Ağustos 2025 itibarıyla durum hala belirsizliğini koruyor. Otomotiv üreticileri, gümrük vergilerinin uzun vadeli sonuçlarını değerlendirmeye ve finansal hafifletme stratejileri geliştirmeye devam ediyor. Sektör, gelecekteki potansiyel gelişmeler için ticaret müzakerelerini yakından takip ediyor.
Bu durum, küresel tedarik zincirlerinde de yeniden yapılanma süreçlerini tetikleyerek, özellikle Güneydoğu Asya ve Hindistan gibi bölgelere yönelik üretim kaymalarını hızlandırıyor. Toyota'nın Vietnam'daki üretimi Mart 2025'te %6.9 artarken, Panasonic Tayland'da EV batarya fabrikaları kuruyor. Bu gelişmeler, küresel otomotiv ekosisteminde bir dönüşümün habercisi olarak görülüyor.