Otomotiv devi Toyota Motor Corporation, Japonya'nın Aichi prefektörlüğündeki Toyota şehrinde yeni bir araç üretim tesisi kurma planlarını duyurdu. 2030'ların başında faaliyete geçmesi hedeflenen bu yatırım, Toyota'nın 2012'den bu yana Japonya'daki ilk yeni montaj tesisi olacak. Şirket, bu tesisi ileri teknolojileri barındıran ve çeşitli bir iş gücünü barındıran bir "geleceğin fabrikası" olarak konumlandırmayı amaçlıyor.
Bu genişleme adımı, Toyota'nın 2026 mali yılının ilk çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını açıklamasının ardından geldi. Küresel çapta 2.829 milyon araç teslimatı gerçekleştiren şirket, bir önceki yıla göre %7.3'lük bir artış kaydetti. Ancak, Toyota, ABD tarifeleri nedeniyle tam yıl faaliyet kârı tahminini %16 oranında düşürerek 3.2 trilyon yen (21.7 milyar dolar) seviyesine çekti. Bu düşüşte, ithal araçlar ve bileşenler üzerindeki ABD tarifelerinden kaynaklanması beklenen yaklaşık 1.4 trilyon yenlik (9.5 milyar dolar) kayıp ana etken olarak gösterildi. Artan malzeme maliyetleri ve güçlenen Japon yeni de bu revizyonda rol oynadı. Bu finansal zorluklara rağmen Toyota, Japonya'daki yıllık 3 milyon araç üretim kapasitesini koruma taahhüdünü sürdürüyor; bu kapasitenin yarısı ihracata ayrılacak.
Küresel otomotiv sektörü, ABD'nin uyguladığı tarifelerden önemli ölçüde etkilenmiş durumda. Honda gibi diğer Japon üreticiler de benzer şekilde kârlarında düşüşler yaşadı. Örneğin, Honda'nın aynı çeyrekteki kârı, büyük ölçüde ABD tarifelerinden kaynaklanan 124 milyar yenlik bir etkiyle %50 oranında azaldı. Bu durum, küresel tedarik zincirlerinin yeniden şekillendiği ve ticaret politikalarının otomotiv üreticileri üzerindeki etkisinin arttığı bir döneme işaret ediyor. Toyota'nın bu süreçte Japonya'daki üretim kapasitesini artırma kararı, şirketin uzun vadeli stratejisinin bir parçası olarak görülüyor. Özellikle hibrit araçlara olan talebin artması, Toyota'nın üretim hedeflerini yükseltmesinde etkili oldu. Şirket, 2025'te küresel üretimini 10 milyon araca çıkarmayı hedefliyor.