İspanya, yanıltıcı emisyon verileri nedeniyle şarj edilebilir hibrit elektrikli araçlar (PHEV'ler) için sağlanan avantajları sona erdiriyor. 2025'te yürürlüğe girecek yeni bir yasa, PHEV'ler için vergi indirimlerini ve düşük emisyonlu bölgelere erişimi ortadan kaldırıyor.
PHEV'ler için gerçek dünya yakıt tüketiminin, iddia edilenden %230 daha yüksek olduğu bildiriliyor. Avrupa Komisyonu'na göre CO2 seviyeleri, laboratuvar testlerinde elde edilen değerlerden 3,5 kat daha yüksek.
Yeni Euro 6e-bis sertifikasyon rejimi, daha sıkı testler içeriyor. Yeni döngü 2.200 km'ye kadar sürüyor ve PHEV'leri benzinli motorlarını daha fazla kullanmaya zorluyor. Bu değişiklik, otomobil üreticilerini ve sürücüleri etkiliyor.
Markalar, AB cezalarından kaçınmak için araçların ortalama olarak 95 g/km'den fazla CO2 yaymadığından emin olmalıdır. 2025'ten itibaren piyasaya sürülen yeni modeller, daha zorlu testten geçmelidir. Satışta olan eski modellerin 31 Aralık 2025'e kadar yeniden sertifikalandırılması gerekiyor.
Değişiklikler, PHEV'ler için daha yüksek vergiler, daha sıkı şehir erişimi ve daha düşük yeniden satış değeri ile sonuçlanabilir. Otomobil üreticileri, ürün yelpazelerini ayarlayabilir veya hibrit üretimini yavaşlatabilir.