Tesla, Çinli elektrikli araç (EV) üreticileri, özellikle Xiaomi ve BYD, hızla pazar payı kazanırken 2025'te otonom teknolojiye odaklanmasını yoğunlaştırıyor. Rekabet, Xiaomi'nin SU7'sinin yeni bir ölçüt belirlediği 30.000 - 40.000 dolar segmentinde özellikle şiddetli.
Bu stratejik değişim, Tesla rekabet avantajını korumaya çalışırken gerçekleşiyor. Tesla, Haziran 2025'te Austin, Teksas'ta otonom robotaksi hizmetini başlatmaya hazırlanıyor ve 10 Model Y crossover'dan oluşan sınırlı bir filo ile başlıyor. Tesla'nın robotaksi hizmeti başlangıçta Austin'deki merkezinin yakınında faaliyet gösterecek ve araçları daha basit sürüş koşullarına sahip alanlarla sınırlamak için coğrafi sınırlama kullanacak. Şirket, bir hafta boyunca 10 araçla başlayıp ardından 20, 30 ve 40'a çıkararak kademeli olarak ölçeklendirme yapmayı planlıyor.
Morgan Stanley, Xiaomi'nin EV işinin 2027'ye kadar 233 milyar RMB (yaklaşık 32 milyar ABD doları) gelir elde edebileceğini öngörüyor. Tesla'nın robotaksiler ve lojistik dahil olmak üzere otonomiye yönelik stratejik dönüşü, artan rekabet ortamında savunulabilir bir büyüme motoru yaratmayı amaçlıyor. Bu arada BYD, Mayıs ayının ikinci haftasında 55.100 araç kaydettirerek Çin EV pazarındaki konumunu sağlamlaştırdı.