Забастовка бортпроводников Air Canada: правительство вмешивается, предписывая арбитраж

16 августа 2025 года более 10 000 бортпроводников Air Canada, представляемых Канадским союзом государственных служащих (CUPE), начали забастовку. Это действие привело к приостановке всех рейсов Air Canada и Air Canada Rouge, что затронуло около 130 000 пассажиров ежедневно в разгар летнего сезона. Забастовка была вызвана провалом переговоров по новому коллективному договору, ключевыми вопросами которого были заработная плата и компенсация за наземные обязанности, такие как помощь при посадке и высадке пассажиров, которые в настоящее время не оплачиваются.

Air Canada предложила увеличение общей компенсации на 38% в течение четырех лет, включая 25% повышение в первый год, но профсоюз отклонил это предложение как недостаточное в условиях высокой инфляции и опасений по поводу гендерного неравенства в оплате труда. Профсоюз настаивал на оплате всех рабочих часов и более справедливой компенсации, отмечая, что текущие условия труда оставляют многих бортпроводников на грани бедности. В ответ на значительные сбои в работе Федеральный министр труда Пэтти Хайду воспользовалась разделом 107 Трудового кодекса Канады, чтобы обязать сторон к обязательному арбитражу, тем самым предписав немедленное прекращение трудового спора. Это решение было принято после того, как переговоры зашли в тупик, несмотря на многомесячные усилия по их урегулированию и привлечение федеральной службы посредничества. Министр Хайду заявила, что вмешательство необходимо для поддержания промышленного мира и защиты интересов канадцев, поскольку забастовка оказывала быстрое негативное влияние на экономику страны, включая сбои в доставке критически важных грузов, таких как фармацевтические препараты.

Забастовка бортпроводников Air Canada является первой с 1985 года и вызвала значительные неудобства для путешественников по всему миру, оставив тысячи канадцев за границей без возможности вернуться домой. Правительственное вмешательство, хотя и эффективно для немедленного разрешения забастовки, вызвало критику со стороны CUPE, который назвал это действие нарушением чартерных прав на забастовку и предоставлением Air Canada того, чего она хотела – неоплачиваемого труда от низкооплачиваемых бортпроводников. В настоящее время Air Canada начала поэтапное возобновление операций, а Совет по трудовым отношениям Канады будет осуществлять надзор за процессом арбитража для разрешения спора и установления нового коллективного договора. Этот случай подчеркивает напряженность в трудовых отношениях в авиационной отрасли и роль государственного вмешательства в разрешение таких конфликтов, особенно в условиях экономической нестабильности и социальных вопросов, таких как гендерное равенство в оплате труда.