Przewodnicząca Komisji Europejskiej, Ursula von der Leyen, ogłosiła ambitny plan wprowadzenia nowej linii niedrogich pojazdów elektrycznych, roboczo nazwanej „E-car”, podczas swojego orędzia o stanie Unii Europejskiej w dniu 10 września 2025 roku.
Inicjatywa ta ma na celu demokratyzację dostępu do mobilności elektrycznej dla wszystkich obywateli Europy, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie na przystępne cenowo rozwiązania transportowe. Jak podkreśliła von der Leyen, miliony Europejczyków pragną posiadać własne, europejskie samochody elektryczne, co stanowi silny impuls do rozwoju tej gałęzi przemysłu. Europa ma bogatą tradycję w produkcji małych samochodów i podejmuje logiczne kroki, aby zapewnić, że transformacja w kierunku elektromobilności będzie czysta, przystępna cenowo i dostępna dla szerokiego grona odbiorców.
Celem jest nie tylko zaspokojenie potrzeb rynku wewnętrznego, ale także odpowiedź na rosnący globalny popyt na takie pojazdy, co pozwoli Europie konkurować z producentami z innych regionów świata, zwłaszcza z Chin, które dominują na rynku tanich pojazdów elektrycznych. Komisja Europejska zamierza ściśle współpracować z przemysłem motoryzacyjnym nad tą nową inicjatywą, która ma być odpowiedzią na obecne wyzwania sektora, takie jak rosnące koszty produkcji, spadek popytu oraz silna konkurencja międzynarodowa.
Szczegółowe założenia projektu są w fazie analizy, a konkretne decyzje zostaną podjęte w nadchodzących tygodniach i miesiącach. Sektor motoryzacyjny jest filarem europejskiej gospodarki, generującym miliony miejsc pracy i stanowiącym znaczną część PKB Unii Europejskiej. Pomimo kryzysu, z jakim boryka się branża, nowe inicjatywy mają na celu jej ożywienie i wzmocnienie pozycji na rynku globalnym.
Rynek pojazdów elektrycznych w Europie, mimo chwilowego spowolnienia spowodowanego m.in. wycofywaniem subsydiów w niektórych krajach, ma silne perspektywy długoterminowe. Szacuje się, że do 2030 roku blisko trzy na pięć respondentów może posiadać pojazd elektryczny. Szczególnie młodsze pokolenia i kraje nordyckie wykazują największe zainteresowanie elektromobilnością. Obserwuje się również rosnącą otwartość konsumentów na chińskie marki pojazdów elektrycznych, postrzegane jako oferujące dobry stosunek jakości do ceny. Wprowadzenie przystępnych cenowo europejskich modeli ma kluczowe znaczenie dla utrzymania konkurencyjności i rozwoju europejskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Historycznie, małe samochody odegrały kluczową rolę w zapewnieniu mobilności mieszkańcom Europy w trudnych czasach powojennych, co może stanowić inspirację dla obecnych działań. Strategia ta wpisuje się w szersze cele Unii Europejskiej dotyczące redukcji emisji CO2 i promowania zrównoważonego transportu, mające na celu osiągnięcie 90% redukcji emisji do 2050 roku.