ArcelorMittal Nippon Steel India (AM/NS India) nawiązała współpracę z Centralnym Instytutem Badań Drogowych (CSIR-CRRI) w celu promowania wykorzystania technologii żużla stalowniczego w budownictwie drogowym. Celem jest zastąpienie naturalnych kruszyw przetworzonymi kruszywami żużla stalowniczego, co przyczynia się do zrównoważonego rozwoju infrastruktury.
AM/NS India uzyskała licencję na technologię waloryzacji żużla stalowniczego od CSIR-CRRI, co pozwala na produkcję specjalnie przetworzonych kruszyw stalowniczych do budowy dróg. Technologia ta została zastosowana w zakładzie AM/NS India w Hazira, gdzie zbudowano pierwszą w kraju drogę w całości ze żużla stalowniczego. Droga ta jest użytkowana od ponad roku, obsługując codziennie znaczną liczbę pojazdów komercyjnych.
Wykorzystanie żużla stalowniczego w budownictwie drogowym oferuje korzyści takie jak zwiększona trwałość i opłacalność w porównaniu do tradycyjnych dróg bitumicznych. Drogi wykonane z żużla stalowniczego są mniej podatne na uszkodzenia i koleiny, a ich budowa i konserwacja są szybsze i tańsze. Co więcej, żużel stalowniczy nie osiada w gruncie, co eliminuje ryzyko zapadania się drogi i umożliwia szybkie układanie kolejnych warstw.
Ministerstwo Stali wspiera wykorzystanie technologii dróg ze żużla stalowniczego. Oczekuje się, że produkcja żużla stalowniczego w Indiach znacznie wzrośnie do 2030 roku. Szacuje się, że do tego czasu produkcja żużla wzrośnie do 60 milionów ton rocznie. AM/NS India to spółka joint venture pomiędzy ArcelorMittal i Nippon Steel, wiodącymi producentami stali na świecie. Firma dysponuje dużą zdolnością produkcyjną stali surowej i produkuje różnorodne wyroby stalowe.
Inicjatywy takie jak ta realizowana przez AM/NS India i CSIR-CRRI mogą stanowić inspirację dla podobnych działań w Polsce, wspierając innowacje i zrównoważony rozwój w sektorze infrastruktury.