NASA rozwija technologię elektrycznych statków powietrznych dzięki nowym konwerterom mocy, zarządzaniu termicznemu i systemom bezpieczeństwa

NASA opracowuje zaawansowane technologie dla elektrycznych statków powietrznych, koncentrując się na konwerterach mocy, zarządzaniu termicznym i systemach bezpieczeństwa. Badania obejmują lżejsze, bardziej wydajne konwertery mocy dla samolotów klasy megawatowej, o gęstości mocy 2-3 razy większej niż obecne modele. Innowacje, takie jak konwerter GIMC-HEIST, wykorzystują tranzystory MOSFET z węglika krzemu dla większej wydajności. Projekt HEATheR minimalizuje obciążenie termiczne układu napędowego poprzez innowacyjne zarządzanie mocą i ciepłem, zmniejszając straty ciepła i wagę. Opracowywane są również zaawansowane wyłączniki automatyczne, zaprojektowane do szybkiego reagowania na awarie elektryczne i zarządzania znacznymi poziomami mocy na dużych wysokościach. Projekt ACERO NASA testuje przenośny system zarządzania przestrzenią powietrzną (PAMS) do zwalczania pożarów lasów z powietrza, umożliwiając pracę 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, nawet w warunkach słabej widoczności. Celem tych postępów jest poprawa bezpieczeństwa, wydajności i zrównoważonego rozwoju w podróżach lotniczych.