Zaangażowanie Chin w transformację ekologiczną napędza boom w chińskim przemyśle recyklingu baterii do pojazdów elektrycznych (EV) i paneli słonecznych w 2025 r. Firmy odczuwają zwiększony popyt na technologie recyklingu, które odzyskują cenne materiały ze zużytych baterii i wycofanych z eksploatacji paneli słonecznych. Materiały te, w tym lit, kobalt i nikiel, są niezbędne dla niezależności surowcowej kraju i produkcji nowych technologii energetycznych.
Recykling baterii do pojazdów elektrycznych
Oczekuje się, że liczba złomowanych pojazdów elektrycznych osiągnie 15-20 milionów w 2025 r., a pojemność złomowanych baterii przekroczy 60 gigawatogodzin. Oczekuje się, że do lipca 2025 r. nowe normy krajowe usprawnią produkcję czarnej masy, poprawią kontrolę jakości i zabezpieczą łańcuchy dostaw. CATL aktywnie angażuje się w recykling baterii i bada możliwość uruchomienia działalności recyklingowej w Europie, a jego zakład na Węgrzech ma rozpocząć produkcję w drugiej połowie 2025 r.
Recykling paneli słonecznych
Chiny opracowują również kompleksowy system zarządzania wycofanymi z eksploatacji panelami słonecznymi, którego celem jest wdrożenie systemu do końca 2025 r. Ponieważ prognozuje się wzrost ilości odpadów z paneli słonecznych od 2025 r., kraj planuje przyspieszyć recykling paneli słonecznych. Do 2025 r. waga wycofanych paneli osiągnie około 1,5 miliona ton.
Pomimo postępów pozostają wyzwania, w tym potrzeba zaostrzenia przepisów i poprawy infrastruktury, aby zapobiec dominacji nielegalnych warsztatów w krajobrazie recyklingu. Niedobór surowców, takich jak lit, kobalt i nikiel, podkreśla znaczenie recyklingu baterii dla zrównoważonego rozwoju i bezpieczeństwa zasobów.