W Wielkiej Brytanii trwają dyskusje na temat obniżenia dopuszczalnego limitu alkoholu we krwi dla kierowców, aby zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Obecnie w Anglii, Walii i Irlandii Północnej limit ten wynosi 80 mg alkoholu na 100 ml krwi, podczas gdy w Szkocji jest to 50 mg na 100 ml krwi. Propozycje zakładają obniżenie limitu do 50 mg dla wszystkich kierowców oraz wprowadzenie limitu 20 mg dla nowych i zawodowych kierowców. Takie zmiany mają na celu zmniejszenie liczby wypadków drogowych spowodowanych przez kierowców pod wpływem alkoholu.
Według danych opublikowanych przez Departament Transportu Wielkiej Brytanii, w 2022 roku odnotowano 300 zgonów w wypadkach drogowych, w których co najmniej jeden z kierowców był pod wpływem alkoholu. To najwyższy poziom od 2009 roku. W odpowiedzi na te statystyki, Brytyjskie Stowarzyszenie Medyczne (BMA) zaapelowało o obniżenie limitu alkoholu we krwi do 50 mg na 100 ml krwi oraz wprowadzenie limitu 20 mg dla nowych i zawodowych kierowców. BMA podkreśla, że niższe limity alkoholu we krwi są stosowane w wielu innych krajach i mogą przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na drogach.
Jednak eksperci zauważają, że samo obniżenie limitu może nie wystarczyć, jeśli nie zostanie połączone z zaostrzeniem egzekwowania przepisów. W Szkocji, po obniżeniu limitu do 50 mg na 100 ml krwi w 2014 roku, nie zaobserwowano znaczącego spadku liczby wypadków drogowych związanych z alkoholem. Dr Jonathan James z Uniwersytetu w Bath zauważył, że brak poprawy może wynikać z braku zwiększenia alternatywnych środków transportu oraz niewystarczającego egzekwowania przepisów, takich jak liczba kontroli trzeźwości przeprowadzanych przez policję. Dlatego eksperci podkreślają potrzebę zarówno obniżenia limitu alkoholu we krwi, jak i zwiększenia liczby kontroli trzeźwości oraz innych działań prewencyjnych, aby skutecznie zmniejszyć liczbę wypadków drogowych spowodowanych przez kierowców pod wpływem alkoholu.
W odpowiedzi na te wyzwania, w Wielkiej Brytanii rozważane są dodatkowe środki, takie jak wprowadzenie "alcolocks" – urządzeń uniemożliwiających uruchomienie pojazdu, jeśli kierowca nie przejdzie testu trzeźwości. Takie technologie są już stosowane w niektórych krajach i mogą stanowić skuteczne narzędzie w walce z nietrzeźwymi kierowcami. Ponadto, organizacje takie jak IAM RoadSmart apelują o zwiększenie liczby kontroli trzeźwości przeprowadzanych przez policję oraz o wprowadzenie bardziej efektywnych przepisów, które umożliwią szybsze odbieranie prawa jazdy osobom łamiącym przepisy dotyczące jazdy pod wpływem alkoholu.
Wprowadzenie zmian w przepisach dotyczących jazdy pod wpływem alkoholu w Wielkiej Brytanii jest nadal w fazie rozważań. Decyzje w tej sprawie będą miały na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach i zmniejszenie liczby wypadków spowodowanych przez nietrzeźwych kierowców. W międzyczasie, eksperci i organizacje zajmujące się bezpieczeństwem drogowym kontynuują apelowanie o zaostrzenie egzekwowania istniejących przepisów oraz o wprowadzenie dodatkowych środków prewencyjnych, aby skutecznie zmniejszyć liczbę wypadków drogowych związanych z alkoholem.