Europa ma być świadkiem znacznego wzrostu możliwości ładowania pojazdów elektrycznych dzięki nadchodzącemu wdrożeniu stacji ładowania 1 MW przez BYD i Ionity.
BYD planuje rozpocząć budowę superszybkich stacji ładowania w Europie w ciągu roku, po sukcesie w Chinach, gdzie ma już dwa modele obsługujące ładowanie 1 MW.
Ionity, wspierane przez głównych producentów samochodów, również wprowadzi ładowanie megawatowe, wykorzystując stacje Alpitronic HYC 1000. Jednak maksymalna rzeczywista moc na kabel wyniesie 600 kW, z planami czterech złączy na lokalizację.
Nowe sedany Han L i SUV-y Tang L firmy BYD, obsługujące ładowanie 1 MW, mają dotrzeć do Europy w ciągu roku.
Tang L EV oferuje 500 kW w wersji podstawowej i do 810 kW w wariancie z napędem na wszystkie koła, przyspieszając do 100 km/h w 3,6 sekundy. Han L EV ma podobne specyfikacje, osiągając 100 km/h w 2,7 sekundy.