Wprowadzenie Robotaxi Tesli w Austin: Gra o wysoką stawkę dla Elona Muska

Obietnica Elona Muska dotycząca robotaxi, sięgająca 2016 roku, staje przed kluczowym testem wraz z rozpoczęciem programu pilotażowego w Austin 12 czerwca. Początkowe wdrożenie obejmuje pojazdy Model Y z funkcją Full Self-Driving (FSD), monitorowane przez ludzkich kierowców. Podczas gdy inwestorzy kiedyś wyobrażali sobie „kapitalizację rynkową o wartości biliona dolarów”, Waymo już oferuje w pełni autonomiczne usługi, gromadząc liczne przejazdy tygodniowo. Tesla opiera się na oprogramowaniu opartym na wizji, podczas gdy konkurenci używają lidaru i radaru. Flota Tesli jest na poziomie 2 – wspomaganie kierowcy – a flota w Austin ma mieć kierowców bezpieczeństwa lub ścisłe zdalne monitorowanie. Samochody Waymo z pełnym napędem autonomicznym działają w kilku miastach, obsługując złożoną jazdę miejską bez kierowców na dużą skalę. System Tesli wymaga stałego monitorowania. Śledztwa federalne powiązały systemy Tesli z wypadkami. Były dyrektor generalny Waymo, John Krafcik, stwierdza, że Tesla pozostaje w tyle za Waymo. Uruchomienie w Austin wydaje się bardziej związane z wizerunkiem, biorąc pod uwagę spadającą sprzedaż i zwiększoną kontrolę. Tesla poprosiła miasto o poufność. Jeśli się powiedzie, program pilotażowy może stanowić dowód koncepcji dla Muska. Analitycy, tacy jak Dan Ives z Wedbush, utrzymują swoje pozytywne oceny, stawiając na przyszłość AI Tesli, szacując, że AI i autonomiczne pojazdy są warte co najmniej bilion dolarów tylko dla Tesli. Jednak poważni sceptycy pozostają. Uruchomienie w Austin ma kluczowe znaczenie dla oceny technologii Tesli, akceptacji regulacyjnej i rentowności komercyjnej. W przypadku Muska oczekiwania są wysokie.