Zdarzenia mające miejsce w pobliżu owianego legendą obiektu „Strefa 51” tradycyjnie budzą ogromne zainteresowanie, głównie ze względu na ich ścisły związek z kwestiami bezpieczeństwa narodowego. Dnia 23 września 2025 roku na pustyni Nevada doszło do katastrofy statku powietrznego. Maszyna ta należała do 432-ego Skrzydła Lotniczego Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF), stacjonującego w Bazie Sił Powietrznych Creech. Chociaż wojsko szybko potwierdziło, że w wyniku tego incydentu nikt nie ucierpiał, samo zdarzenie oraz późniejsze działania podjęte przez władze wywołały lawinę pytań i spekulacji.
Pojawiły się nowe nagrania audio i szczegóły dotyczące tajemniczego wypadku lotniczego w pobliżu Strefy 51.
W odpowiedzi na sytuację, Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) natychmiast wprowadziła tymczasowe ograniczenie lotów (TFR) obejmujące pięciomilową strefę wokół miejsca wypadku. Jako powód podano oczywiście względy bezpieczeństwa narodowego. Teren został szczelnie otoczony i pozostawał pod ścisłą ochroną aż do momentu zakończenia prac porządkowych i odzyskiwania szczątków. Według dostępnych źródeł, operacje te zakończono 27 września 2025 roku. Prawdziwa intryga rozpoczęła się jednak później, kiedy 3 października 2025 roku śledczy pracujący na miejscu katastrofy odkryli niezbite dowody nieautoryzowanego dostępu.
Na obszarze, który niedawno opuściły służby wojskowe, znaleziono przedmioty, które w żaden sposób nie były związane z pierwotnym wypadkiem lotniczym. Były to m.in. korpus ćwiczebnej bomby (nieaktywny) oraz panel pochodzący z samolotu nieznanego typu. To odkrycie całkowicie zmieniło charakter dochodzenia. Początkowe śledztwo w sprawie awarii lotniczej szybko przekształciło się w sprawę wymagającą zaangażowania najwyższych szczebli struktur bezpieczeństwa. W rezultacie do Zarządu Specjalnych Dochodzeń Sił Powietrznych (OSI) dołączyli agenci Federalnego Biura Śledczego (FBI), aby wspólnie zbadać fakt wtargnięcia na teren objęty ochroną wojskową.
Do dnia 31 października 2025 roku, oficjalne organy konsekwentnie utrzymują milczenie. Nie ujawniono ani modelu maszyny, która uległa wypadkowi, ani tożsamości osób, które dokonały nielegalnego wtargnięcia. Warto zaznaczyć, że 432-gie Skrzydło Lotnicze jest znane z eksploatacji zaawansowanych bezzałogowych statków powietrznych, takich jak MQ-9 Reaper i RQ-170 Sentinel. Fakt, że cały incydent miał miejsce zaledwie dwanaście mil na wschód od ścisłego perymetru „Strefy 51”, dodatkowo potęguje publiczne zainteresowanie, biorąc pod uwagę historyczne powiązania tego miejsca z tajnymi programami i rozwojem technologii.
Jorg Arnou, badacz „Strefy 51” reprezentujący portal DreamlandResort.com, odnotował znaczące zaostrzenie środków bezpieczeństwa i tymczasowe zablokowanie bazy bezpośrednio po katastrofie. Zauważył również, że po zakończeniu operacji oczyszczania, teren był tak zniszczony, że ustalenie dokładnego punktu uderzenia stało się niemożliwe. Znalezienie obcych przedmiotów w miejscu, gdzie dopiero co zakończyła się skrupulatna operacja wojskowa, sugeruje niezwykłą szybkość działania i wysoką świadomość zewnętrznych obserwatorów. Zaangażowanie FBI i OSI w to dochodzenie wyraźnie podkreśla, że akcent śledztwa przesunął się z kwestii utraty sprzętu na ochronę integralności informacji i zapobieganie ich wyciekowi.