Tesla intensyfikuje swoje skupienie na technologii autonomicznej w 2025 roku, ponieważ chińscy producenci pojazdów elektrycznych (EV), w szczególności Xiaomi i BYD, szybko zdobywają udziały w rynku. Konkurencja jest szczególnie zacięta w segmencie cenowym 30 000 - 40 000 USD, gdzie Xiaomi SU7 ustanawia nowy standard.
Ta strategiczna zmiana następuje w momencie, gdy Tesla stara się utrzymać swoją przewagę konkurencyjną. Tesla przygotowuje się do uruchomienia swojej autonomicznej usługi robotaxi w Austin w Teksasie w czerwcu 2025 roku, zaczynając od ograniczonej floty 10 crossoverów Model Y. Usługa robotaxi Tesli będzie początkowo działać w pobliżu siedziby firmy w Austin, wykorzystując geofencing do ograniczenia pojazdów do obszarów o prostszych warunkach jazdy. Firma planuje stopniowo zwiększać skalę, zaczynając od 10 pojazdów na tydzień, a następnie zwiększając do 20, 30 i 40.
Morgan Stanley prognozuje, że do 2027 roku działalność Xiaomi w zakresie pojazdów elektrycznych może wygenerować przychody w wysokości 233 miliardów RMB (około 32 miliardy USD). Strategiczny zwrot Tesli w kierunku autonomii, w tym robotaxi i logistyki, ma na celu stworzenie obronnego silnika wzrostu w obliczu rosnącej konkurencji. W międzyczasie BYD zarejestrował 55 100 pojazdów w drugim tygodniu maja, umacniając swoją pozycję na chińskim rynku pojazdów elektrycznych.