Op 1 augustus 2025 is een handelsovereenkomst tussen de Verenigde Staten en Zuid-Korea van kracht gegaan. De overeenkomst beoogt de handelsrelaties te verbeteren.
Een belangrijk onderdeel van deze overeenkomst is het 'Make America Shipbuilding Great Again' (MASGA) project, een initiatief van 150 miljard dollar gericht op de revitalisering van de Amerikaanse scheepsbouwindustrie.
Hanwha Group heeft Philly Shipyard overgenomen en investeert in de modernisering van de faciliteiten. Hanwha Systems en Hanwha Ocean investeerden samen 100 miljoen dollar in de overname van Philly Shipyard. Ondanks de investeringen rapporteerde Philly Shipyard een operationeel verlies van 29,2 miljard won in het tweede kwartaal.
De overeenkomst omvat een investering van 350 miljard dollar van Zuid-Korea in de VS, waarvan 150 miljard dollar bestemd is voor de scheepsbouw. De overige 200 miljard dollar zal worden geïnvesteerd in de sectoren halfgeleiders, kernenergie, secundaire batterijen en biotechnologie. Als onderdeel van de overeenkomst zal Zuid-Korea Amerikaanse energieproducten ter waarde van 100 miljard dollar aanschaffen.
De overeenkomst heeft geleid tot een verlaging van het Amerikaanse invoertarief op Zuid-Koreaanse goederen van 25% naar 15%.
President Trump kondigde aan dat Zuid-Korea ingestemd heeft met een investering van 350 miljard dollar in de Verenigde Staten, in projecten die door hem worden geselecteerd.
De overeenkomst omvat de bouw van nieuwe scheepswerven in de VS, training van Amerikaans scheepspersoneel en het herstel van de toeleveringsketens.
Zuid-Korea zal Amerikaanse producten, waaronder auto's en landbouwgoederen, toelaten op zijn markt zonder invoerrechten te heffen.