Een recent onderzoek suggereert dat een kleine belasting op vliegtickets jaarlijks meer dan 100 miljard euro zou kunnen genereren, wat bijdraagt aan de financiering van inspanningen om de klimaatcrisis te bestrijden. De luchtvaart is een belangrijke bron van koolstofemissies, maar is vaak goedkoop vanwege vrijstellingen van brandstofbelastingen en een gebrek aan betalingen voor milieu-impact. Volgens gegevens is de luchtvaart verantwoordelijk voor meer dan 2% van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen.
Verschillende landen overwegen soortgelijke belastingen in te voeren. Frankrijk heeft bijvoorbeeld de solidariteitsbelasting op vliegtickets verhoogd, waardoor deze tussen de 7,40 en 40 euro per passagier in economy class ligt, afhankelijk van de bestemming. Deze belasting is bedoeld om fondsen te werven ter ondersteuning van klimaatmaatregelen.
Op internationaal niveau, tijdens de COP29-klimaatconferentie in Azerbeidzjan, bespraken leiders de mogelijkheid om wereldwijde solidariteitsbelastingen op te leggen, waaronder belastingen op de luchtvaart en het zeevervoer, om fondsen te werven om ontwikkelingslanden te helpen omgaan met de gevolgen van klimaatverandering.