Nissan Leaf Upgrades: Verbeteringen aan Ophanging, Aandrijflijn en Interieur

Nissan blijft de upgrades voor de nieuwe Leaf onthullen in aanloop naar de wereldpremière. De tweede fase benadrukt verbeteringen aan de ophanging, een efficiëntere aandrijflijn en een stillere cabine. De elektromotor, omvormer en vermogenselektronica zijn nu geïntegreerd in één enkele eenheid, waardoor de grootte met 10% is verminderd in vergelijking met de vorige unit met alleen de motor. Het piekvermogen kan 214 pk bereiken, met een koppel van 355 Nm. Het geluidsniveau in de cabine is met twee decibel verminderd bij 50 km/u, mede doordat de ventilatiebox zich nu in het motorcompartiment bevindt in plaats van onder het dashboard. Een multi-source warmtepomp, die ook de batterijtemperatuurregeling verbetert, vormt de kern hiervan. De derde generatie van de Nissan Leaf maakt gebruik van een multi-link onafhankelijke achterwielophanging. De draaicirkel is met tien centimeter verkleind tot 5,3 meter, bereikt door de auto uit te rusten met grotere wielen.