Waymo, de zelfrijdende divisie van Alphabet, heeft een belangrijke mijlpaal bereikt: 10 miljoen betaalde autonome ritten en momenteel ongeveer 250.000 ritten per week. Deze groei is duidelijk zichtbaar in steden als San Francisco, Los Angeles, Phoenix en Austin. Het bedrijf breidt zijn diensten snel uit, met lanceringen in Austin en geplande uitrol in Atlanta, Miami, Washington D.C. en mogelijk nog tien extra steden. Waymo is ook begonnen met het verzamelen van mappingdata in Tokio.
Ondanks deze vooruitgang staat Waymo voor winstgevendheidsuitdagingen vanwege de hoge kosten die gepaard gaan met voertuigbezit, retrofitting, mapping en fleetmanagement. Tesla staat klaar om de concurrentie aan te gaan met zijn robotaxi-service, die volgens Elon Musk wordt getest in Austin, Texas, zonder veiligheidschauffeurs. Een beperkte vloot wordt naar verwachting gelanceerd op 12 juni 2025, waarbij de schaal afhankelijk is van operationeel succes.
Om de complexiteit nog te vergroten, is Alphabet verwikkeld in een antitrustzaak met het Amerikaanse ministerie van Justitie, waarbij een definitieve uitspraak wordt verwacht tegen augustus 2025. Rechter Mehta heeft zich sceptisch uitgelaten over een voorgesteld 10-jarig structureel scheidingsplan. De uitkomst van deze rechtszaak kan een aanzienlijke impact hebben op Waymo's toegang tot middelen en zijn concurrentiepositie ten opzichte van rivalen zoals Tesla. Alphabet heeft een voorlopige schikking getroffen met aandeelhouders die het bedrijf ook aanklaagden voor het toestaan van Google's concurrentiebeperkende gedrag, waarvan zij geloven dat het het bedrijf blootstelde aan "reputatieschade" en "aanzienlijke kosten". De nieuwe schikking zal Alphabet naar verluidt dwingen zijn "wereldwijde compliance-structuur" opnieuw op te bouwen en zal het bedrijf de komende 10 jaar minstens 500 miljoen dollar kosten om dit te realiseren.