Peningkatan Nissan Leaf: Suspensi, Powertrain, dan Peningkatan Kabin

Nissan terus mengungkap peningkatan untuk Leaf baru menjelang pemutaran perdana dunianya. Fase kedua menyoroti peningkatan pada suspensi, powertrain yang lebih efisien, dan kabin yang lebih tenang. Motor listrik, inverter, dan elektronik daya sekarang terintegrasi ke dalam satu unit, mengurangi ukurannya sebesar 10% dibandingkan dengan unit hanya-motor sebelumnya. Daya puncak dapat mencapai 214 tenaga kuda, dengan torsi 355 Nm. Tingkat kebisingan kabin telah dikurangi dua desibel pada 50 km/jam, sebagian karena kotak ventilasi sekarang berada di kompartemen mesin, bukan di bawah dasbor. Pompa panas multi-sumber, yang juga meningkatkan kontrol suhu baterai, adalah inti dari hal ini. Generasi ketiga Nissan Leaf menggunakan suspensi belakang independen multi-link. Jari-jari putar telah dikurangi sepuluh sentimeter menjadi 5,3 meter, dicapai dengan memasang roda yang lebih besar pada mobil.