Les constructeurs automobiles japonais font face à des défis considérables en raison des droits de douane imposés par les États-Unis. Toyota a ainsi rapporté une baisse de 37 % de ses bénéfices pour le trimestre avril-juin 2025, attribuant cette chute en grande partie aux droits de douane américains. L'entreprise a estimé que ces droits ont eu un impact de 9,5 milliards de dollars, ce qui l'a amenée à revoir à la baisse ses prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année à 3 200 milliards de yens (environ 21,7 milliards de dollars).
Malgré un accord commercial conclu le 23 juillet 2025, qui a réduit les droits de douane sur les automobiles japonaises de 25 % à 15 %, l'industrie automobile ressent encore les effets de ces mesures. Les exportations japonaises ont ainsi diminué de 2,6 % en juillet 2025, marquant le troisième mois consécutif de recul. Cette tendance est principalement liée aux pressions tarifaires américaines continues, les exportations vers les États-Unis chutant de 10,1 %, et celles de véhicules et de pièces détachées automobiles vers les États-Unis baissant respectivement de 28,4 % et 17,4 %.
Les constructeurs automobiles japonais ont largement absorbé les coûts supplémentaires des droits de douane en réduisant leurs prix pour maintenir leurs volumes de ventes. Cependant, les économistes anticipent qu'ils finiront par répercuter ces coûts sur les consommateurs américains, ce qui pourrait nuire à leurs ventes. L'industrie automobile surveille de près les négociations commerciales et évalue activement les conséquences à long terme des droits de douane tout en explorant des stratégies d'atténuation financière.