Durango, un État du nord du Mexique, attire les constructeurs chinois de véhicules électriques (VE). Plusieurs entreprises ont démarré leurs activités dans la région, marquant un tournant dans l'industrie automobile.
Solarever Electric Vehicles (SEV) a commencé les opérations de son usine d'assemblage de VE à Durango, avec une capacité de production initiale de 5 000 véhicules par an. Cet investissement s'inscrit dans la stratégie plus large de Solarever visant à étendre sa présence en Amérique du Nord.
Deux entreprises chinoises de VE sont actuellement en négociations pour construire des usines à Durango.
En novembre 2024, VinFast a signé un accord avec le syndicat des conducteurs de Durango pour soutenir la transition vers les transports publics électriques. BYD, un autre géant chinois des VE, a rencontré des retards dans ses projets de construction d'une usine au Mexique en raison d'inquiétudes de la Chine.
L'expansion des constructeurs chinois de VE au Mexique a été influencée par la politique américaine. Le gouvernement mexicain, sous la pression des États-Unis, a décidé de ne pas offrir d'incitations aux constructeurs automobiles chinois. Ces événements mettent en évidence les complexités du commerce international et de l'investissement dans le secteur des VE.