Le 10 octobre 2024, lors d'un événement à Los Angeles, en Californie, le PDG de Tesla, Elon Musk, a dévoilé le très attendu robotaxi autonome, surnommé le Cybercab. Ce véhicule, qui dispose de portes en aile de mouette et ne comporte ni volant ni pédales, devrait entrer en production en 2026, avec un prix projeté de moins de 30 000 dollars et un coût d'exploitation d'environ 20 cents par mile.
Musk a souligné le potentiel des véhicules autonomes à être utilisés de manière significativement plus efficace que les voitures traditionnelles, déclarant : "La majorité du temps, les voitures ne font rien. Mais si elles sont autonomes, elles pourraient être utilisées cinq fois plus, peut-être dix fois plus." L'événement, intitulé "We, Robot", faisait allusion aux œuvres de science-fiction d'Isaac Asimov et mettait en avant le changement de perception de Tesla en tant qu'entreprise d'IA et de robotique plutôt que simplement un constructeur automobile.
Malgré l'excitation entourant cette annonce, les analystes de l'industrie ont exprimé des inquiétudes concernant la fiabilité de la technologie et les défis réglementaires auxquels Tesla pourrait faire face. L'entreprise a précédemment manqué des délais pour le déploiement de technologies similaires, et le paysage actuel des robotaxis reste compétitif, avec des entreprises comme Waymo déjà en train d'opérer des services de taxi autonomes.
En plus du Cybercab, Musk a introduit un véhicule plus grand, le Robovan, capable de transporter jusqu'à 20 passagers, indiquant l'ambition de Tesla de redéfinir le transport urbain. Cependant, la faisabilité d'un tel service, en particulier en dehors des grandes villes, reste incertaine.
Les implications mondiales des avancées de Tesla dans la technologie des véhicules autonomes pourraient transformer la mobilité urbaine, réduisant potentiellement la congestion routière et abaissant les coûts de transport à l'échelle mondiale. À mesure que le marché évolue, les parties prenantes observeront de près les progrès de Tesla et sa capacité à surmonter les obstacles technologiques et réglementaires qui ont défié d'autres entreprises du secteur.