DÉTROIT, 22 oct. - Un haut responsable californien a exprimé sa confiance quant à l'approbation par l'Environmental Protection Agency (EPA) du plan de l'État visant à cesser les ventes de véhicules uniquement à essence d'ici 2035. Le California Air Resources Board (CARB) demande des dérogations en vertu de la Clean Air Act pour mettre en œuvre cette initiative, ainsi que sept autres demandes en attente liées aux réglementations environnementales.
Le directeur exécutif du CARB, Steven Cliff, a déclaré lors d'une conférence Reuters que l'approbation de ces dérogations est cruciale pour faire appliquer les nouvelles règles. Les réglementations proposées visent à ce que 80 % de tous les nouveaux véhicules vendus en Californie soient électriques d'ici 2035, avec une augmentation progressive à partir de 2026.
Les règles sont conçues pour réduire la pollution causée par les véhicules légers de 25 % d'ici 2037. Les exigences stipulent que 35 % des nouveaux véhicules doivent être électriques ou hybrides rechargeables d'ici 2026, augmentant à 68 % d'ici 2030 et atteignant 100 % d'ici 2035.
Cliff a souligné l'importance de ces dérogations pour respecter les normes fédérales de qualité de l'air, notant que sans elles, l'État serait confronté à des défis importants. Les constructeurs automobiles ont précédemment exprimé des préoccupations concernant la faisabilité des objectifs de 2035.
En avril, un tribunal américain a confirmé la décision de l'EPA d'accorder à la Californie une dérogation pour ses limites d'émissions des tuyaux d'échappement et ses exigences en matière de véhicules électriques jusqu'en 2025. Au cours des 50 dernières années, l'EPA a approuvé plus de 100 dérogations pour la Californie.