Le 13 octobre 2024, Carsten Spohr, PDG du groupe Lufthansa, a exprimé de vives inquiétudes quant à l'impact des frais aéroportuaires et des taxes élevées sur l'industrie aérienne allemande. Il a averti que ces coûts croissants pourraient entraîner une réduction supplémentaire des horaires de vol dans tout le pays, menaçant la connectivité de l'Allemagne en tant que lieu d'affaires.
Spohr a souligné que de nombreuses compagnies aériennes évitent les aéroports allemands ou réduisent des liaisons essentielles en raison de l'augmentation des coûts opérationnels. Il a critiqué les plans du gouvernement pour un quota de mélange pour les e-carburants, affirmant qu'il n'y a actuellement pas suffisamment d'approvisionnement en ces carburants synthétiques pour répondre à de telles exigences.
Cette semaine, la filiale de Lufthansa, Eurowings, a annoncé une réduction significative de son offre de vols pour l'année à venir, affectant particulièrement Hambourg, où plus de 1 000 vols seront supprimés du programme. La compagnie aérienne a cité l'augmentation rapide des coûts locaux comme principale raison de cette décision, indiquant un éventuel transfert d'opérations vers d'autres pays de l'UE.
Ryanair, la compagnie aérienne irlandaise à bas prix, a également annoncé une réduction de 60 % de ses services à Hambourg, attribuant cette coupe aux mêmes augmentations de taxes et de frais. À Berlin, la compagnie prévoit de diminuer son offre de 20 %. Ryanair a appelé le ministre des Transports allemand et le gouvernement fédéral à réduire les coûts et à s'attaquer aux défis auxquels est confronté le système aérien allemand, exigeant spécifiquement l'élimination de la taxe sur le trafic aérien.