La NASA développe des technologies avancées pour les aéronefs électrifiés, en se concentrant sur les convertisseurs de puissance, la gestion thermique et les systèmes de sécurité. La recherche comprend des convertisseurs de puissance plus légers et plus efficaces pour les aéronefs de classe mégawatt, avec des densités de puissance 2 à 3 fois supérieures aux modèles actuels. Des innovations comme le convertisseur GIMC-HEIST utilisent des MOSFET en carbure de silicium pour une efficacité accrue. Le projet HEATheR minimise la charge thermique du groupe motopropulseur grâce à une gestion innovante de la puissance et de la chaleur, réduisant ainsi les pertes de chaleur et le poids. Des disjoncteurs avancés sont également en cours de développement, conçus pour réagir rapidement aux défaillances électriques et gérer des niveaux de puissance importants à haute altitude. Le projet ACERO de la NASA teste un système portable de gestion de l'espace aérien (PAMS) pour la lutte aérienne contre les incendies de forêt, permettant des opérations 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, même dans des conditions de faible visibilité. Ces avancées visent à améliorer la sécurité, l'efficacité et la durabilité du transport aérien.
La NASA fait progresser la technologie des aéronefs électrifiés avec de nouveaux convertisseurs de puissance, une gestion thermique et des systèmes de sécurité
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