GM et LG Energy Solution développent une nouvelle cellule de batterie LMR

General Motors (GM) et LG Energy Solution ont mis au point une nouvelle cellule de batterie riche en lithium-manganèse (LMR). Cette batterie vise à réduire les coûts des véhicules électriques sans compromettre l'autonomie. La cellule LMR devrait être déployée initialement dans les pick-ups et les grands SUV à partir de 2028. Elle marque la première application commerciale de cellules de batterie EV prismatiques par Ultium Cells LLC. Les VE actuels de GM utilisent des cellules pouch avec des cathodes en nickel, manganèse, cobalt et aluminium. Les nouvelles cellules LMR sont plus rentables car le manganèse est moins cher que le nickel et le cobalt. Les cellules prismatiques sont également plus efficaces et plus faciles à assembler. Selon GM, les cellules LMR offrent une densité énergétique supérieure de 33 % à celle des cellules LFP. Les packs de batteries prismatiques nécessitent deux fois moins de composants que les cellules pouch. La production est prévue dans une nouvelle usine de coentreprise avec Samsung SDI à partir de 2027. GM prévoit de proposer différentes options de batteries pour les modèles, permettant aux clients de choisir entre le prix et l'autonomie. Les batteries à haute teneur en nickel resteront adaptées aux applications haut de gamme ou aux clients souhaitant la plus grande autonomie.