L'Europe est sur le point de connaître une amélioration significative de ses capacités de recharge pour véhicules électriques avec le déploiement prochain de stations de recharge de 1 MW par BYD et Ionity.
BYD prévoit de commencer à construire des stations de recharge ultra-rapides en Europe d'ici un an, suite à son succès en Chine où il possède déjà deux modèles supportant la recharge de 1 MW.
Ionity, soutenu par de grands constructeurs automobiles, introduira également la recharge au mégawatt, en utilisant les stations Alpitronic HYC 1000. Cependant, la puissance réelle maximale par câble sera de 600 kW, avec des plans pour quatre connecteurs par emplacement.
Les nouvelles berlines Han L et SUV Tang L de BYD, supportant la recharge de 1 MW, devraient arriver en Europe d'ici un an.
Le Tang L EV offre 500 kW dans la version de base et jusqu'à 810 kW dans la variante à transmission intégrale, accélérant à 100 km/h en 3,6 secondes. Le Han L EV partage des spécifications similaires, atteignant 100 km/h en 2,7 secondes.