Les événements survenant à proximité du site mythique de la « Zone 51 » suscitent traditionnellement un vif intérêt, compte tenu de leurs implications potentielles pour la sécurité nationale américaine. Le 23 septembre 2025, un aéronef militaire appartenant à la 432e Escadre de l'US Air Force, basée à Creech Air Force Base, s'est écrasé dans le désert du Nevada. Bien que l'armée ait rapidement confirmé qu'il n'y avait eu aucune victime suite à cet incident, l'événement lui-même, ainsi que les mesures prises ultérieurement par les autorités, ont soulevé une cascade de questions.
De nouveaux enregistrements audio sont apparus et des détails sur le mystérieux crash d'avion près de la Zone 51.
L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a réagi sans délai en imposant une restriction temporaire de vol (TFR) couvrant une zone de cinq miles autour du site, justifiant cette décision par des impératifs de sécurité nationale. Le périmètre a été immédiatement sécurisé et placé sous surveillance stricte jusqu'à ce que les opérations de récupération et de nettoyage soient achevées, ce qui, selon des sources internes, fut réalisé le 27 septembre 2025. Cependant, le véritable mystère n'a émergé que plus tard, lorsque l'enquête a pris une tournure inattendue.
L'intrigue s'est intensifiée le 3 octobre 2025, lorsque les enquêteurs ont mis au jour des preuves manifestes d'un accès non autorisé sur le lieu du crash. Des éléments étrangers à l'accident initial ont été découverts sur le site : notamment l'enveloppe inerte d'une bombe d'entraînement et un panneau provenant d'un avion d'origine indéterminée. Cette découverte a métamorphosé l'enquête initiale sur un accident aérien en une affaire nécessitant l'intervention des plus hautes instances. En conséquence, le Bureau des enquêtes spéciales de l'Armée de l'Air (OSI) a été rejoint par des agents du Bureau fédéral d'enquête (FBI) afin de mener conjointement l'examen de cette effraction sur un territoire hautement sécurisé.
Au 31 octobre 2025, les autorités officielles maintiennent un silence absolu concernant le modèle exact de l'avion accidenté et l'identité des individus responsables de l'infiltration. La 432e Escadre est bien connue pour son rôle crucial dans l'exploitation de drones sophistiqués, tels que le MQ-9 Reaper et le RQ-170 Sentinel. Le fait que cet incident se soit produit à seulement douze miles à l'est du périmètre de la « Zone 51 » ne fait qu'exacerber l'attention publique, compte tenu de l'histoire de ce lieu liée aux programmes de développement ultra-secrets.
Jorg Arnou, un chercheur spécialisé dans la Zone 51 et représentant du site DreamlandResort.com, a documenté un renforcement des mesures de sécurité et un bouclage temporaire de la base immédiatement après l'accident. Il a également souligné qu'après le nettoyage militaire, la zone était si dégradée qu'il était devenu impossible de déterminer avec précision le point d'impact. La présence d'objets exogènes sur un site tout juste traité par l'armée suggère une rapidité d'exécution et une connaissance approfondie de la situation par des observateurs externes. L'implication du FBI et de l'OSI dans cette enquête souligne clairement que l'enjeu principal n'est plus la perte matérielle, mais la préservation de l'intégrité informationnelle et la prévention de toute fuite de données sensibles, marquant un glissement d'une enquête technique à une affaire de contre-espionnage.