Une étude récente met en lumière le rôle crucial du courant de retour vers l'ouest dans l'ouverture nord de la mer de Barents (BSO) dans la modulation de la variabilité du transport des eaux atlantiques (AW). Ce courant de retour, situé entre la Norvège et l'île aux Ours, est un élément clé des schémas de circulation complexes des mers nordiques et de l'océan Arctique. En utilisant le modèle océanique de glace de mer à éléments finis (FESOM2.1), les chercheurs ont constaté que le courant de retour présente une variabilité interannuelle significative, représentant environ 74 % de la variabilité de l'afflux d'eaux atlantiques. L'étude a révélé une forte corrélation entre le transport volumétrique anormal du courant de retour et la superficie de la glace de mer (SIA), indiquant son influence sur la variabilité de la glace de mer dans la mer de Barents. Les résultats suggèrent que le courant de retour influence de manière significative la variabilité de la glace de mer dans la mer de Barents, avec des implications pour les changements futurs du transport des eaux atlantiques et des schémas climatiques arctiques. Des recherches supplémentaires sont nécessaires pour explorer les mécanismes qui régissent la variabilité du courant de retour et ses interactions avec d'autres courants océaniques et les conditions atmosphériques.
Le courant de retour vers l'ouest en mer de Barents impacte significativement le transport des eaux atlantiques
Édité par : Inna Horoshkina One
Sources
Nature
Wind-driven and buoyancy-driven circulation in the subtropical North Atlantic Ocean
The state of the ocean in the northeastern Atlantic and adjacent seas
A Review of Arctic–Subarctic Ocean Linkages: Past Changes, Mechanisms, and Future Projections
Observed Transport Decline at 47°N, Western Atlantic
Monitoring main ocean currents of the Iberia–Biscay–Ireland region
Lisez plus d’actualités sur ce sujet :
Avez-vous trouvé une erreur ou une inexactitude ?
Nous étudierons vos commentaires dans les plus brefs délais.