Tesla intensifie son attention sur la technologie autonome en 2025, alors que les constructeurs chinois de véhicules électriques (VE), en particulier Xiaomi et BYD, gagnent rapidement des parts de marché. La concurrence est particulièrement vive dans le segment des 30 000 à 40 000 dollars, où le SU7 de Xiaomi établit une nouvelle référence.
Ce changement stratégique intervient alors que Tesla cherche à conserver son avantage concurrentiel. Tesla se prépare à lancer son service de robotaxi autonome à Austin, au Texas, en juin 2025, en commençant par une flotte limitée de 10 Model Y. Le service de robotaxi de Tesla fonctionnera initialement près de son siège d'Austin, en utilisant le geofencing pour limiter les véhicules aux zones où les conditions de conduite sont plus simples. L'entreprise prévoit une montée en puissance progressive, en commençant par 10 véhicules pendant une semaine, puis en passant à 20, 30 et 40.
Morgan Stanley prévoit que l'activité VE de Xiaomi pourrait générer 233 milliards de RMB (environ 32 milliards de dollars US) de revenus d'ici 2027. Le pivot stratégique de Tesla vers l'autonomie, y compris les robo-taxis et la logistique, vise à créer un moteur de croissance défendable face à une concurrence accrue. Pendant ce temps, BYD a enregistré 55 100 véhicules au cours de la deuxième semaine de mai, consolidant ainsi sa position sur le marché chinois des VE.