Alors que les objectifs d'émissions de l'Europe se resserrent considérablement cette année, les grands constructeurs automobiles forment des alliances pour acheter des crédits d'émissions. Le nouvel objectif moyen pour les entreprises a été fixé à 93,6 grammes de CO2 par kilomètre, contre plus de 100 grammes les années précédentes.
Selon des documents obtenus par Reuters, une coalition dirigée par Tesla comprend des entreprises telles que Toyota, Ford, Subaru et Mazda. De plus, Stellantis et son partenaire LeapMotor devraient rejoindre ce groupe.
Du côté de Volvo, qui comprend Polestar, Mercedes-Benz et Smart forment également une coalition. Des entreprises comme le groupe Volkswagen, le groupe Hyundai, SAIC, Honda, BMW, Suzuki et l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi n'ont pas encore décidé de leurs alliances.
Les pénalités pour dépassement des nouveaux objectifs d'émissions Euro 7 sont considérables, avec des amendes de 95 € pour chaque gramme de CO2 par kilomètre dépassant la limite pour chaque véhicule vendu. Cela pourrait entraîner des coûts se chiffrant en centaines de millions, voire en milliards pour les grands constructeurs.
Face à ces défis, certains fabricants envisagent de réduire la production de véhicules à combustion interne ou d'augmenter la production de véhicules électriques, bien que ce dernier ait rencontré des obstacles en raison d'un ralentissement de l'adoption des VE. L'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA) a estimé des pertes potentielles de 16 milliards d'euros (16,5 milliards de dollars) en raison de ces réglementations plus strictes.