Tesla a commencé à tester son robotaxi Cybercab à Gigafactory Texas à Austin, en utilisant les routes privées du site.
La société avait précédemment présenté le Cybercab sur le plateau de Warner Bros, qui imite un environnement urbain mais fonctionne sur des routes privées. Cette méthode de test contourne la nécessité de permis de test de conduite autonome, car les réglementations du Texas sont moins strictes par rapport à celles de la Californie.
Les réglementations actuelles classifient le système de conduite autonome supervisée de Tesla (FSD) comme un système d'assistance à la conduite de niveau 2, nécessitant la supervision du conducteur. Cependant, le Cybercab ne possède ni volant ni pédales, ce qui présente des défis uniques pour les tests.
Lors d'un récent appel sur les résultats financiers, le PDG Elon Musk et le responsable de la conduite autonome Ashok Elluswamy ont indiqué que Tesla vise à atteindre plus de 600 000 miles entre les désengagements d'ici le deuxième trimestre 2025. L'entreprise prévoit de lancer un système de conduite autonome non supervisé avant l'introduction du Cybercab sur le marché en 2026.
Actuellement, les données de Tesla montrent une distance de 190 miles entre les désengagements critiques.