Google, par l'intermédiaire de sa filiale Waymo, a déposé un brevet pour un système avancé de surveillance des conducteurs. Ce logiciel analyserait les données des systèmes d'assistance à la conduite pour évaluer les capacités du conducteur et potentiellement prendre le contrôle du véhicule si nécessaire.
Le système proposé vise à améliorer la sécurité routière en surveillant en permanence les performances du conducteur. En analysant les données des capteurs, le logiciel pourrait déterminer si le conducteur représente un risque pour lui-même ou pour les autres usagers de la route.
En cas de comportements dangereux détectés, le système pourrait prendre des mesures correctives, telles que l'émission d'avertissements visuels et sonores, l'alerte des véhicules à proximité d'un danger potentiel, la notification des forces de l'ordre et, dans des cas extrêmes, prendre le contrôle du véhicule indéfiniment.
Au-delà des mesures de sécurité, le brevet décrit des fonctionnalités plus nuancées. Le système pourrait effectuer des tests de calibration des assistants de conduite en cas de décisions erronées répétées. Il serait également capable d'apprendre le style de conduite individuel au fil du temps, en utilisant ces informations pour identifier des anomalies.
Bien qu'il reste incertain quand ou si cette technologie sera mise en œuvre, le brevet soulève d'importantes préoccupations en matière de vie privée et d'autonomie des conducteurs. La possibilité qu'un système automatisé prenne le contrôle du véhicule ou signale le comportement du conducteur aux autorités pourrait susciter des appréhensions parmi les automobilistes.
D'un autre côté, un système aussi avancé pourrait réduire considérablement les accidents de la route causés par des erreurs humaines, améliorant ainsi la sécurité globale.
Un aspect intéressant du système breveté par Google est sa capacité à apprendre le style de conduite individuel au fil du temps. La possibilité qu'un système automatisé prenne le contrôle en cas de danger représente un saut qualitatif majeur dans l'histoire de l'intelligence artificielle. Cependant, cela soulève également des questions éthiques et juridiques complexes.
En résumé, le brevet de Google s'inscrit dans un long parcours d'innovation technologique dans le domaine automobile, repoussant les limites de l'automatisation et de l'intelligence artificielle à des niveaux sans précédent. L'avenir de la conduite semble de plus en plus assisté et interconnecté, avec des implications profondes pour la sécurité routière et notre conception même de la mobilité et de l'autonomie personnelle.