Los legisladores y funcionarios portuarios de la costa oeste están expresando su preocupación por los riesgos económicos derivados de la actual guerra comercial en 2025 [4]. Advierten sobre el impacto potencial en las empresas y los consumidores [4].
La senadora estadounidense Patty Murray destacó la difícil situación que enfrentan las pequeñas empresas, estableciendo paralelismos con la pandemia de COVID-19 [4, 5]. Durante una conferencia de prensa en línea con sus compañeros senadores de Oregón y California, y los comisionados portuarios de Seattle, Tacoma y Long Beach, California, Murray declaró que las pequeñas empresas se enfrentan a una situación difícil [4].
El comisionado Dick Marzano del Puerto de Tacoma anticipa una caída significativa en el tráfico este mes, principalmente debido a los aranceles de importación, especialmente en los productos chinos [4]. Las empresas de la costa oeste que dependen de las exportaciones ya están experimentando pérdidas a medida que los compradores extranjeros recurren a otras fuentes debido a los aranceles de represalia sobre los productos estadounidenses [4].
La administración Trump ha impuesto un asombroso arancel del 145% a los productos chinos, lo que ha provocado que Beijing responda con un arancel del 125% a las exportaciones estadounidenses [4, 14]. Los funcionarios portuarios han notado que muchos importadores están optando por retrasar los envíos en sus puntos de origen, principalmente en Asia, debido a la incertidumbre del entorno comercial actual [14].