BMW ha completado la construcción del túnel de viento vertical más grande del mundo en su Centro de Investigación e Innovación (FIZ) en Múnich. La instalación mide casi 100 metros de largo, 45 metros de alto y 25 metros de ancho.
El túnel de viento cuenta con 216 micrófonos para la detección y análisis precisos del ruido de fondo, utilizando una cámara acústica que identifica sonidos con una precisión de menos de un centímetro. Está equipado con sistemas avanzados, que incluyen:
Un dinamómetro de tracción en las cuatro ruedas para estudiar el ruido del viento y de los neumáticos.
Vibrometría láser para medir las vibraciones mecánicas de los vehículos.
Estas innovaciones permiten a los ingenieros simular con precisión las condiciones de la carretera. Un potente ventilador de 4,5 MW puede mover 100,000 m³ de aire por minuto a velocidades de hasta 250 km/h.
El amplio túnel puede acomodar incluso los modelos más grandes de BMW, como el BMW X7 y el Rolls-Royce Phantom. La ausencia de reflexiones sonoras garantiza estudios realistas de las propiedades aerodinámicas y acústicas. Los datos del túnel informarán el desarrollo de la nueva línea de vehículos eléctricos de BMW, la Neue Klasse, comenzando con el crossover iX3 en 2024, seguido de la berlina i3 en 2026 y una expansión a al menos ocho modelos para 2028, incluyendo el i3 Touring y el iX4.
Este túnel de viento es parte del Centro de Aerodinámica y Tracción Eléctrica (AEC), que también se centra en el desarrollo de baterías de nueva generación. Una línea piloto para el ensamblaje de inversores para motores eléctricos ocupa 800 m², mientras que 15,000 m² están dedicados a la producción y prueba de baterías. BMW reafirma su compromiso con la innovación con la apertura de esta avanzada instalación, que será clave en el desarrollo de vehículos de bajo ruido y automóviles eléctricos modernos que cumplan con los estándares futuros.