Tesla ha comenzado a probar su robotaxi Cybercab en Gigafactory Texas en Austin, utilizando las carreteras privadas del sitio.
La compañía había presentado previamente el Cybercab en el lote de Warner Bros, que imitaba un entorno urbano pero funcionaba en carreteras privadas. Este método de prueba elude la necesidad de permisos para pruebas de conducción autónoma, ya que las regulaciones de Texas son menos estrictas en comparación con California.
Las regulaciones actuales clasifican el sistema de conducción autónoma supervisada de Tesla (FSD) como un sistema de asistencia al conductor de nivel 2, que requiere supervisión del conductor. Sin embargo, el Cybercab carece de volante y pedales, lo que presenta desafíos únicos para las pruebas.
Durante una reciente llamada sobre ganancias, el CEO Elon Musk y el jefe de conducción autónoma Ashok Elluswamy indicaron que Tesla tiene como objetivo alcanzar más de 600,000 millas entre desconexiones para el segundo trimestre de 2025. La empresa planea lanzar un sistema de conducción autónoma no supervisada antes de la introducción del Cybercab en el mercado en 2026.
Actualmente, los datos de Tesla muestran una distancia de 190 millas entre desconexiones críticas.